Цитата(Лидуся @ 4.05.2012, 23:58) Ты мне наступил на больную мозоль.Месяц с тому назад, с небольшим, были в Москве.Куда вам строить новое, если вы старое буквально изуродовали.Ни один враг не смог бы так расправиться с уникальностью московского метро.Прав профессор Преображенский- в грязных калошах по мраморной лестнице.Что сделали с мраморной облицовкой?У того, кто это делал, руки растут неизвестно откуда.Даже если бы они росли из задницы и то нельзя было ТАК пакостно выполнять работу. Как говорила моя покойная мама когда по радио рассказывали о милионах пудов, какт мида а миллиоес.Перевести или так понятно?А что сделали с мраморной облицовкой? Во всяком случае иностранцы, которыми я работаю восхищаются и говорят, что центральные станции метро - как дворцы у нас.
Цитата(Лентяй @ 5.05.2012, 00:01) Ни в 2020, ни в 2030 не будет московское метро самым длинным в мире. И вторым не будет.Парижское метро+RER(Региональные линии, более глубокие, чем метро, станции общие) длина линий более 800 км.переплюнем недоплюнутое !да здравствует один билет ценой в месячную зарплату ! метро как музей .. поезда как экскурсия !
Цитата(Руслан Леонидов @ 4.05.2012, 21:24) Хотел сам рассказать форумчанам но вижу. человек в своем блоге рассказал многое из того, что я хотел рассказать: Если есть какие-то вопросы, можете спросить, постараюсь ответить, хотя я, конечно, всего не знаю. Кроме того, планы все время корректируются.Ни в 2020, ни в 2030 не будет московское метро самым длинным в мире. И вторым не будет.Парижское метро+RER(Региональные линии, более глубокие, чем метро, станции общие) длина линий более 800 км.
превратим все тонели в каналы !! да здравствует вселенский потоп !народ скупаем гондолы !каждому не преобредшему личную подводную лодку - выдадим по надувному матрацу и спасательному кругу.. прочим поможем отрастить крылья методом клонирования рук доведя их количество до 6-12 !ДАЕШЬ ПЛАНОВ ГРОМАДЬЁ !
Цитата(Руслан Леонидов @ 4.05.2012, 22:30) Из моего опыта скажу что да, все очень активно строится. И станции и тоннели. Конечно, очень большие сложности прежде всего с бетонными заводами, которые должны производить тюбинги(кольца тоннелей). Не хватает их мощности. Но придумают что-нибудь. Самое главное чтоб деньги были. Ты мне наступил на больную мозоль.Месяц с тому назад, с небольшим, были в Москве.Куда вам строить новое, если вы старое буквально изуродовали.Ни один враг не смог бы так расправиться с уникальностью московского метро.Прав профессор Преображенский- в грязных калошах по мраморной лестнице.Что сделали с мраморной облицовкой?У того, кто это делал, руки растут неизвестно откуда.Даже если бы они росли из задницы и то нельзя было ТАК пакостно выполнять работу. Как говорила моя покойная мама когда по радио рассказывали о милионах пудов, какт мида а миллиоес.Перевести или так понятно?
Цитата(LadderLogic @ 4.05.2012, 23:50) Вообще-то развязки строят именно с целью устранения пробок.именно так и поступим, как только уйдем по тонелю все к вам и пробки рассосссутцапереплюнем Ламанш, недоплюнем до лифты на Луну !/ водрузила яхту на рельсы и погрузила в космический лифт к Юпитеру / отдала швартовые махнув рукой с песней на устах " щастье народу свободу грудью проложим себе " /да, дураков везде хватает, дураки бывают - круглые .. квадратные .. треугольные .. лицензированные, сшитые по лекалу и даже профессорского звания
Цитата(Au_ @ 4.05.2012, 23:46) пробка под землей еще приятней нежели чем на поверхностиВообще-то развязки строят именно с целью устранения пробок.
Цитата(Негоро @ 4.05.2012, 23:48) Там, в комментах этого блога было дельное предложение - не мудрствовать, а просто соединить метро Питера, Москвы и, скажем. Нижнего Новгорода. ну нет уж ... подземный канал до Лоджика для индивидуальных яхт и пусть БиПи подавитца своей дыркой, а ЕС своим гольфстримоми и нехай НАТО маецца со своим ПРО !Убьем врага отступлением на Запад !!! / рванув тельняху командира подводный атомной яхты на себе / !
Там, в комментах этого блога было дельное предложение - не мудрствовать, а просто соединить метро Питера, Москвы и, скажем. Нижнего Новгорода.
Цитата(LadderLogic @ 4.05.2012, 23:45) Вообще-то при таком опыте строительства метрополитена, строительство подземных автомобильных развязок под центром города не должно быть по идее такой уж сложной задачей.пробка под землей еще приятней нежели чем на поверхностииз каких критериев загруженности исходить ?! и в какие концы копать не подскажете ?впрочем чего мелочитца - может сразу тонель до вас пророем ? !
Вообще-то при таком опыте строительства метрополитена, строительство подземных автомобильных развязок под центром города не должно быть по идее такой уж сложной задачей.
Цитата(tom @ 4.05.2012, 23:39) Хорошо сразу между моргами метро провести: жмурик сразу и в вагон, красота...ты мне секретные списки Коликовой принес ?!слышь, супершпион, уволю нахрен )иди раздобывай строчки из законопроекта об оплате лекарств льготным группам ..
Цитата(Au_ @ 4.05.2012, 23:36) неволнуйся мы освоим колумбарииХорошо сразу между моргами метро провести: жмурик сразу и в вагон, красота...
Цитата(tom @ 4.05.2012, 23:36) А с кладбищами?неволнуйся мы освоим колумбарии
Цитата(Au_ @ 4.05.2012, 23:35) непойдет .. отказать .. нет связок с желдорогой - это на вскидку - раз !нет связки с водой - дваА с кладбищами?
Цитата(Руслан Леонидов @ 4.05.2012, 21:24) Хотел сам рассказать форумчанам но вижу. человек в своем блоге рассказал многое из того, что я хотел рассказать: Если есть какие-то вопросы, можете спросить, постараюсь ответить, хотя я, конечно, всего не знаю. Кроме того, планы все время корректируются.непойдет .. отказать .. нет связок с желдорогой - это на вскидку - раз !нет связки с водой - дване вижу ключевых автотранспортных дорог .. нет желдорг ведущих в промзоны итддайте мне детальную проработку территорий или хотя бы схемы между жд дорогами и на ней обозначьте метро
И сколько же за последние 12 лет построено?
Из моего опыта скажу что да, все очень активно строится. И станции и тоннели. Конечно, очень большие сложности прежде всего с бетонными заводами, которые должны производить тюбинги(кольца тоннелей). Не хватает их мощности. Но придумают что-нибудь. Самое главное чтоб деньги были.
Хотел сам рассказать форумчанам но вижу. человек в своем блоге рассказал многое из того, что я хотел рассказать:ЦитатаМосковский метрополитен станет самым большим в мире!И произойдет это не в отдаленном будущем, а вполне обозримом. До 2015 года (совсем скоро) будет построено 75 км. линий. Остальное с 2015 по 2020 годы. Всего появится семьдесят новых станций. После строительства всех запланированных линий, московский метрополитен станет самым протяженным в мире! Сейчас длина линий составляет 305 км, добавьте к этому еще 150 км и получим 455 километров (сейчас самый крупный метрополитен мира находится в Шанхае, длина его линий 425 км)! Впрочем, в Шанхае тоже будут развивать метро (и до 2020 года там намечено строительство нескольких линий). С другой стороны, когда говорят о Шанхайском метрополитене, учитывают не только само метро (subway), но и так называемый легкий рельсовый транспорт (light rail) или скоростной трамвай. Но давайте оставим дискуссию на тему, какой метрополитен будет "круче" и обратимся к московской подземке. Если есть какие-то вопросы, можете спросить, постараюсь ответить, хотя я, конечно, всего не знаю. Кроме того, планы все время корректируются.
Форум ТВС > Я планов наших люблю громадье:)
Комментариев нет:
Отправить комментарий