налоги на авто во франции

То, что сейчас "виньетка" приказала долго жить, отнюдь не означает, что французам не приходится оплачивать государству свое право на владение автомобилем. Дело в том, что техпаспорт, который выдается в городских или районных префектурах, - услуга далеко не бесплатная. Его стоимость рассчитывается в зависимости от так называемых "фискальных л.с.", а они напрямую связаны с реальной мощностью двигател

Забавная деталь: в те годы налог на автомобили-"пятилетки" и более автоматически сокращался в два раза. Немалые льготы предоставляла "прописка" машин: местные власти, которым доставалась часть доходов от автоналогов, имели возможность влиять на величину тарифов. Поэтому, кстати, компании по прокату автомобилей предпочитали регистрироваться в департаменте Марна, где налог на машины был процентов на 30 ниже, чем в Париже. 

Правда, спустя некоторое время об этом забыли, и денежки потекли сначала в госказну, а затем и в региональные бюджеты. Исчислялся этот ежегодный налог в зависимости от объема двигателя, его возраста и того, в каком департаменте машина была поставлена на учет. Понятно, что чем мощнее авто, тем выше был налог. К примеру, за малолитражку типа "Рено-Клио" тогда надо было платить в пределах 50- 60 евро, а за двухлитровый "Мерседес" - до 200 евро. 

"Виньетка", то есть наклейка на ветровом стекле, подтверждавшая факт уплаты налога, просуществовала здесь без малого полвека: с 1956 по 2001 годы. Появилась же она на свет в свое время отнюдь не для того, чтобы способствовать, скажем, строительству новых дорог, а, как тогда было заявлено, "на временной основе" с целью "помочь малоимущим пенсионерам". 

Вот уже восемь лет как во Франции нет налога на автотранспорт в его классической форме.

Франция: жизнь без "виньетки"

Версия для печати

Код для вставки в блог:Выделите код и перенесите в свой блог

Фото: Дмитрий Мещеряков

В Испании и Франции транспортным налогом стимулируют покупку экологичных авто

Корреспонденты "РГ" выяснили, насколько сильно транспортный налог бьет по карманам автомобилистов в разных странах

Помериться лошадиными силами

Для безопасного просмотра сайтов рекомендуем установить любой из приведенных ниже браузеров:

Внимание! Сайт "Российской Газеты" может некорректно отображаться в вашей версии веб-обозревателя.

"Помериться лошадиными силами" — Российская газета — Повышенные базовые ставки транспортного налога "прожили" ровно неделю. Теперь региональным властям предстоит определять, сколько российским автовладельцам придется платить за своих "железных коней". Как исчисляют и платят этот налог в других странах? Корреспонденты "РГ" выяснили, насколько сильно транспортный налог бьет по карманам иностранных автомобилистов

В Испании и Франции транспортным налогом стимулируют покупку экологичных авто — Александр Гасюк, Захар Гельман, Павел Голуб, Павел Дульман, Вячеслав Прокофьев, Евгений Соловьев